12 • 20 DE ENERO 2022 POLICIAL
“Eliminemos la percepción del miedo”: Alcalde Adams
asegura que el subway es seguro después de horrible
empujón de mujer a las vías en Times Square
EPor: Kevin Dugan l alcalde Eric Adams prometió el
domingo que el sistema público
de transporte subterráneo de la
ciudad permanecerá seguro incluso
después de que un hombre empujará a
una mujer frente a un tren Q en Times
Square el día anterior.
Adams dijo que su plan para hacer de
los ofi ciales de policía una “omnipresencia”
en el sistema de tránsito estaba
funcionando, pero que se necesitaban
más recursos para desplegar sufi cientes
trabajadores de apoyo de salud mental.
“Este es un incidente horrible. Perdimos
a una neoyorquina, pero no vemos
cuántas vidas salvamos gracias a un
plan adecuado como ese y continuaremos
ampliándolo y evolucionándolo”,
dijo Adams a los periodistas después
de una conferencia de prensa no relacionada
en Brooklyn, el 16 de enero.
El alcalde señaló que el crimen en los
subterráneos solo representa el 1.7% de
las cifras generales de la ciudad, citando
una cifra que Kathleen O’Reilly, jefa
de la Ofi cina de Tránsito del NYPD, les
dijo a los funcionarios de la Autoridad
de Transporte Metropolitano (MTA) en
una reunión el mes pasado.
“Piense en eso por un momento”, dijo
Adams. “Tenemos un sistema de metro
seguro. Policías de Tránsito, han hecho
su trabajo”.
El alcalde enfatizó la necesidad de
El alcalde Eric Adams habla en una conferencia de prensa con la senadora Kirsten Gillibrand y la congresista Yvette Clarke frente al
Kings County Hospital en Brooklyn el 16 de enero. Foto de Kevin Duggan
que más trabajadores sociales de salud
mental y personas sin hogar lleguen a
la escena más rápido, algo para lo que
la gobernadora Kathy Hochul prometió
enviar fondos a partir de este año.
“Cuando vemos a una persona en la
estación de metro, en este momento,
podría tomar alrededor de dos horas
lograr que esa organización comunitaria
local venga y la saque”, dijo. “No
queremos eso, queremos un cambio
más rápido y eso provoca un mejor
despliegue de personal y tuvimos una
gran conversación con la gobernadora
al respecto”.
Ataque mortal
El vagabundo Simon Martial, de
61 años, se entregó por supuestamente
empujar a la mujer a
las vías la tarde del 15 de enero, y la
policía lo acusó de asesinato en segundo
grado.
La víctima, Michelle Go, de 40 años, era
asiática, lo que alimentó los temores de
que su ataque mortal fuera parte de un
aumento en los crímenes de odio contra
los asiáticos en el sistema de metro.
“Lo que debemos hacer es eliminar
la percepción del miedo. Casos como
este agravan la percepción del miedo”,
dijo Adams.
El alcalde hizo eco de los funcionarios
de la Autoridad de Transporte Metropolitano
que han pedido repetidamente
más policías para que los viajeros
se sientan cómodos y atraigan a
más viajeros al sistema de tránsito para
ayudar a la agencia a recuperarse de la
caída en la cantidad de pasajeros por
la pandemia.
“La percepción es una realidad para
muchas personas y si las personas no
se sienten seguras, no ingresarán al sistema”,
dijo Lisa Daglian, directora ejecutiva
del consejo interno de defensa
de los pasajeros de la MTA, el Comité
Asesor de Ciudadanos Permanentes.
Las estadísticas policiales recientes
muestran que hubo 166 delitos de
tránsito durante el último período de
28 días, frente a los 101 del mismo período
del año pasado, o un aumento
del 64,4%.
Sin embargo, las tendencias a largo
plazo muestran que la delincuencia en
el sistema subterráneo ha disminuido
en los últimos años y décadas, con una
tasa de delitos graves de 4,73 por día
desde enero hasta noviembre de 2021,
la más baja de ese período desde 1997,
según un informe que la Ofi cina de
Tránsito proporcionó a los miembros de
la junta de la MTA en diciembre.
Un impulsor del transporte público
dijo que la declaración de Adams marcó
un cambio refrescante comparado a
los líderes gubernamentales anteriores,
como el exgobernador Andrew Cuomo,
Simon Martial, de 61 años, fue acusado de asesinato en segundo grado. Foto por Dean
Moisés
quien criticó repetidamente el sistema
de metro que controlaba como sucio y
plagado de delitos.
“Una de las tragedias del año pasado
es que el metro se usó como una pelota
política y personas en posiciones muy
altas deliberadamente pusieron en duda
su seguridad para su benefi cio personal”,
dijo Danny Pearlstein de Riders
Alliance. “Eso dañó el metro y dañó la
ciudad, y el alcalde Adams y la MTA
ahora están recogiendo los pedazos”.