14 • 6 DE JUNIO 2019 EDITORIAL
Mano Izquierda y Mano
Derecha de Trump
Por: Isaac Cohen El presidente Donald Trump está
deshaciendo con una mano
lo que ha logrado hacer con la
otra. La economía de Estados Unidos
cerró 2018 y comenzó 2019 con cifras
sólidas.
Gracias en gran medida a la rebaja
de impuestos aprobada en 2017, el crecimiento
económico en 2018 superó el
3 por ciento, el desempleo en 3.6 por
ciento llegó al nivel más bajo en medio
siglo y la infl ación permaneció debajo
del objetivo de 2 por ciento fi jado por
el banco central.
No obstante, a pesar de esas cifras
vigorosas, la confi anza se ve sacudida
cada vez que se imponen aranceles
(impuestos), alegando “razones de
seguridad,” contra las importaciones
provenientes de amigos y adversarios.
Los mercados tiemblan y las ganancias
desaparecen, como sucedió al fi nal
del año pasado cuando los mercados
cayeron como resultado de la confrontación
con China. Lo mismo sucedió el
mes pasado cuando el Índice Industrial
Dow Jones perdió 6.5 por ciento, la caída
más prolongada en 8 años.
La semana pasada le tocó el turno
a México, otra vez. Por razones de seguridad,
el presidente Trump amenazó
con imponerle crecientes aranceles
(impuestos) contra las importaciones
provenientes de México, porque supuestamente
el vecino no está haciendo
lo necesario para contener las “hordas”
de centroamericanos que están
poniendo en peligro la seguridad en la
frontera sur.
Como resultado, los inversionistas
huyeron de la bolsa de valores y buscaron
refugio en los bonos del Tesoro,
lo cual fortaleció el dólar y lesionó a
los exportadores. Por ende, una mano
está borrando lo que la otra ha logrado.
* Analista y consultor internacional,
ex-Director de la Ofi cina de la CEPAL
en Washington. Comentarista de economía
y fi nanzas de CNN en Español
TV y radio, UNIVISION, TELEMUNDO
y otros medios.
Cuando la ciudad construyó la
línea elevada del tren 7 al este
de Long Island City en 1917,
gran parte del oeste de Queens aún
eran tierras de cultivo.
Hoy, 102 años después, esta área se
encuentra entre los lugares más densamente
poblados de América, y la Línea
Flushing, que lleva el tren 7, es una de
las rutas más concurridas en el sistema
de metro de la ciudad no solo por residentes
de Nueva York, sino también
por muchos de Long Island. La mayoría
del día, los vagones del tren están tan
llenos que es casi imposible abordar.
Actualmente, la línea elevada se ve
afectada por la vejez, el uso excesivo
y la falta de mantenimiento regular
en los últimos años. Como resultado,
escombros han caído de las vías en
Woodside, apenas evitando lesiones
a las personas que pasan por debajo.
El incidente más reciente, ocurrido
el 3 de junio cerca de la estación de la
calle 52, vio cómo fragmentos de metal
caían de la superestructura. Esto llevó
a Andy Byford, CEO de MTA New York
City Transit, a fi nalmente acordar colocar
mallas por debajo de la línea 7
después de meses de ser requeridas
por funcionarios electos locales.
Pero Byford y la jerarquía de MTA
deben saber que este no puede ser el
único remedio para evitar que la línea
7 se derrumbe.
La malla es un vendaje diseñado para
proteger a las personas en la calle. Pero
los fragmentos de metal que se caen
de la superestructura son, en nuestra
opinión, una señal alarmante de que
la estructura en sí, a pesar de todas
las inspecciones reportadas, necesita
algo más que reparaciones estéticas
y parches para mantener todo unido.
Sabemos que en incidentes anteriores
de caídas de escombros en la
línea, la MTA ha enviado cuadrillas
para inspeccionar cada perno y viga
y hacer las reparaciones necesarias.
Sin embargo, ha llegado el momento
de considerar si este mantenimiento
constante es más rentable que reemplazar
toda la estructura con acero
nuevo y más resistente.
No esperamos que el trabajo comience
mañana, el próximo mes,
el próximo año o incluso dentro de
dos años. Pero la MTA, la Ciudad y el
Estado necesitan ponerse en movimiento
para una reconstrucción de
la línea 7 en Queens.
No podemos seguir postergando lo
inevitable, al menos que quieran esperar
a que un escombro de la línea
7 caiga sobre la cabeza de alguien.
Tinder permitirá
identifi carse
como ‘Trans’
La popular aplicación de citas
Tinder anunció cambios en las
opciones que ofrece a sus usuarios
para identifi car su sexo, entre
los que incluirá mujer u hombre
transexual, así como la posibilidad
de elegir la orientación tanto de
quien busca como de aquellos con
quienes se quiere conectar.
Tinder explicó que se ha asociado
con el grupo de defensa de los
derechos de las personas LGBTIQ
(lesbianas, gais, bisexuales,
transexuales, intersexuales y queer,
es decir, que no se ajusta a los
patrones de género) GLAAD para
introducir cambios en su aplicación
que la hagan “más inclusiva”.
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MIEMBROS DE:
Tiempo para reconstruir
la línea del tren 7
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