19 DE DICIEMBRE 2019 • 17
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Manteniendo a los Neoyorquinos
Mayores Seguros en las Veredas
Con un número cada vez mayor
de personas en las veredas y calles de
la ciudad de Nueva York, todos los
neoyorquinos deben tener en cuenta
la importancia de la seguridad de los
peatones en particular de los adultos
mayores frágiles o de paso lento.
Los adultos mayores en Nueva York
caminan más que los adultos mayores
en cualquier otra ciudad en los Estados
Unidos, a pesar de las calles llenas de
gente. Para alguien con problemas
de equilibrio o movilidad, un golpe
accidental de un transeúnte que se
apresura podría causar una caída que
pone en peligro la vida.
Las caídas son la principal causa
de lesiones fatales y no fatales entre los
estadounidenses mayo-res. Además,
sufrir una caída como un adulto
mayor es doloroso tanto física como
emocionalmen-te. Para evitar esto,
los peatones mayores son cautelosos.
Caminan en el cruce peatonal usan las
señales de cruce, pero si son atropellados
por un vehículo, es más probable que se
lesionen.
El programa Calles Seguras del
Departamento de Transporte (DOT) es
una iniciativa centrada en la seguridad de
los peatones mayores. En 2018, los adultos
mayores de 65 años o más representaban
el 13% de la población total de la ciudad,
pero el 50% de las muertes de peatones.
Los accidentes con vehículos de
motor son la mayor preocupación. A
medida que trabajamos para reducir las
muertes de tráfico, no debemos olvidar la
importancia de que los ciclistas observen
las reglas viales para mantener seguros a
los peatones vulnerables.
Casi ochocientos mil neoyorquinos
andan en bicicleta regularmente, y
este número está aumentando. Las
bicicletas son una solución saludable y
ecológica para el sistema de transporte
congestionado de la ciudad, pero
sin consideraciones de seguridad y
aplicación, pueden ser peligrosas.
No ceder el paso a un peatón puede
ahorrar unos segundos en un viaje en
bicicleta, pero también puede causar una
lesión grave. Los ciclistas deben utilizar
los senderos o carriles para bicicletas
designados por la Ciudad y dejar las aceras
abiertas a los peatones. La ciudad de Nueva
York tiene 1,240 millas de carriles de rutas
para bicicletas. En los últimos cinco años,
la ciudad ha ampliado los carriles para
bicicletas en la calle en más de 330 millas,
con 66.1 millas instaladas en 2018.
La ciudad está haciendo su parte para
mantener seguros a los peatones. El DOT
junto con al Departa-mento de Policía de
Nueva York (NYPD) se aseguran de que
los ciclistas cumplan con las reglas de la
carretera. Este año, la policía de Nueva
York ha emitido 37,916 infracciones de
tránsito a ciclistas, en comparación con
34,257 en 2018, un aumento del 11%.
Estoy segura de que hay suficiente
espacio para ciclistas y peatones por
igual. A medida que nos esfor-zamos por
ser una ciudad verdaderamente inclusiva
de todas las edades, en acomodar a
todos los habitantes sin importar la
edad y discapacidad, animo a todos los
neoyorquinos a cuidar de sus vecinos
en las veredas.
Lorraine Cortés-Vázquez
es la Comisionada del Departamento
para Adultos de la Tercera Edad de
la Ciudad de Nueva York. Antes de
unirse a la administración de Blasio,
se desempeñó en puestos de liderazgo
ejecutivo con AARP, EmblemHealth
y otras organizaciones. También se
desempeñó como la primera Latina
Secretaria de Estado de Nueva York.
/spanish
