14 • 18 DE NOVIEMBRE 2021 POLÍTICA
Gobernadora Hochul asegura que el MTA no aumentará tarifas, ni
reducirá servicio gracias al dinero de la infraestructura de Biden
Por: Kevin Duggan
¡Kathy Hochul quiere que el
La gobernadora Kathy Hochul baja del primer tren de prueba de pasajeros de Long
Island Rail Road que ingresa a Grand Central Terminal el 31 de octubre. Ofi cina del
gobernador.
Biden fi rma histórico plan de infraestructuras que traerá más $ y trabajos a Nueva York
EPor: Redacción Noticia l presidente de Estados Unidos,
Joe Biden, ha fi rmado un histórico
plan de infraestructuras, por valor
de 1,2 billones de dólares, que permitirá
la mayor modernización del país en
más de una década y supone una victoria
para el mandatario a la hora de
materializar su agenda económica.
Biden esperó diez días para estampar
este lunes su rúbrica en la ley después
de que fuera aprobada defi nitivamente
por el Congreso el pasado 5 de noviembre;
y para celebrarlo se rodeó de
legisladores demócratas y republicanos,
así como de gobernadores, alcaldes y
de líderes sindicales.
“Me postulé a presidente creyendo que
ya era hora de reconstruir la espina dorsal
de esta nación que caracterizo como gente
trabajadora de la clase media”, dijo el
mandatario. “Esas personas son quienes
construyen el país, y para reconstruir la
economía desde abajo y desde el centro
afuera, esta ley trae una promesa esperada
desde hace tiempo, bajo mi punto de
vista: crea mejores trabajos para millones
de estadounidenses”.
El mandatario se presentó pletórico
en la ceremonia en el jardín de la Casa
Blanca, donde unas 800 personas presenciaron
un discurso en el que Biden
bromeó en varias ocasiones. Antes de
la fi rma, el mandatario auguró que la
ley “modernizará los puertos, los aeropuertos,
el ferrocarril de mercancías
… para facilitar que las compañías lleven
bienes al mercado y reducir los
atascos en la cadena de suministros”.
Agregó que ayudará también a crear
una mayor “resiliencia” frente a la
sequía, los incendios y los huracanes.
Al respecto el experimentado senador
demócrata por el estado de Nueva
York, Chuck Schumer, y líder de la mayoría
del Senado, enfatizó que esta ley
traerá más trabajos a nuestra área. “La
(fi rma de) #InfrastructureBill de hoy se
puede resumir en una palabra de cuatro
letras: J-O-B-S … Más trabajos locales …
Más trabajos bien pagados … Más trabajos
sindicales”, declaró Schumer a
través de su cuenta de Twitter.
“La #InfrastructureBill signifi ca que
los principales proyectos de Nueva
York, como Gateway, Cross Bronx Expressway,
Second Avenue Subway,
I-81 en Syracuse, Inner Loop en Rochester
y más, podrán ponerse en
marcha … Y hay proyectos tan importantes
como estos en todos los
estados del país”, agregó.
Según ha trascendido, el plan de infraestructuras
fi rmado por Biden destinará
$170,000 millones para el estado
neoyorquino. Con más de $10,000
millones para asignarse a la Autoridad
Metropolitana del Transporte (MTA)
para la expansión y mejoras de su sistema
de trenes y buses, en tanto que
casi $13,000 millones para destinarse
a proyectos en carreteras, puentes e
infraestructura de carga de vehículos
eléctricos. Asimismo, el dinero servirá
para hacer mejoras en el sistema de
alcantarillado de Nueva York y afrontar
los problemas de inundaciones.
(Foto: EFE)
El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, fi rmó frente a la Casa Blanca el plan de
infraestructuras por un valor de 1,2 billones de dólares.
aumento a las tarifas se vaya
de paseo!
La Autoridad de Transporte Metropolitano
(MTA-en inglés) no aumentará
las tarifas ni recortará el servicio
gracias a dinero del proyecto de ley de
infraestructura de $1.2 mil millones de
dólares del presidente Joe Biden, anunció
la gobernadora Kathy Hochul antes
de abordar un avión a Washington, DC
para ver al comandante en jefe fi rmar
el paquete y convertirlo en ley el lunes
15 de noviembre.
“Hemos hecho los números y como
resultado del dinero que recibiremos
del presidente que fi rma el proyecto
de ley hoy ... anticipamos que no habrá
aumentos de tarifas para la MTA”,
dijo Hochul durante una conferencia
de prensa en el Aeropuerto Internacional
de Albany. “Los recortes de servicio
que se planearon para 2023, 2024 ahora
están fuera de la mesa para los viajeros
de MTA”.
MTA pospondrá los aumentos de tarifas
durante al menos seis meses y los
recortes de servicio programados para
comenzar en dos años se pospondrán
“indefi nidamente”, dijo el jefe interino de
MTA, Janno Lieber, durante una reunión
mensual de la división de tránsito de
la ciudad de Nueva York de la agencia,
que estaba siendo anunciada al mismo
tiempo que el informe de Hochul.
El presidente Biden canalizará dinero
al estado de Nueva York por una suma
de $14 mil millones para carreteras y
$10.5 mil millones para tránsito, dijo
Hochul.
Lieber espera que la MTA obtenga alrededor
de $10 mil millones en dinero
federal con $3.5 mil millones garantizados,
distribuidos en cinco años.
Si bien el dinero de infraestructura se
destina a fondos de capital, no a presupuestos
operativos que dependen de las
tarifas, Lieber dijo que el nuevo efectivo
evitará a la MTA pedir más dinero prestado
para su programa de capital.
“Disminuye la presión por aumentos
de tarifas o recortes de servicios o cualquier
cosa para equilibrar el presupuesto”,
dijo.
El anuncio de la gobernadora se produce
cuando la MTA se había preparado
para un servicio de “tamaño adecuado”,
que los miembros de la junta
entendieron como recortes, a partir de
2023 para ayudar a pagar un défi cit de
$605 millones.
En julio, la junta de la MTA decidió
posponer cualquier aumento de tarifas
este año, luego de un impulso del miembro
de la junta Larry Schwartz, un aliado
del exgobernador Andrew Cuomo, quien
argumentó que un precio de boleto más
alto desalentaría a los neoyorquinos de
regresar al transporte público.
El panel tendrá que decidir en abril
si instituye algún aumento de tarifas,
pero Lieber dijo a los periodistas que
quiere extender la congelación más allá
de seis meses.
“Este no es el momento de recortes o
tener a la gente preocupada por el nivel
de servicio, queremos que la gente regrese”,
dijo el pez gordo del tránsito. “Por
ahora, en realidad no estamos planeando
establecer esas audiencias de tarifas
o implementar un aumento de tarifas”.
Pero el dinero para llevar esto a cabo
provendrá de los tres proyectos de ley de
ayuda COVID del gobierno federal, incluidos
los casi $11 mil millones que el estado
obtuvo la semana pasada después de discutir
con Nueva Jersey y Connecticut durante
meses sobre cómo repartir el alivio.
MTA está programado para presentar
sus últimas fi nanzas en las reuniones de
su junta esta semana, que los defensores
temían expondría más recortes en el
servicio y aumentos de tarifas.
Sigue habiendo défi cits de COVID, pero
el nuevo dinero signifi ca que MTA no
tendrá que recortar el servicio y aumentar
las tarifas según lo planeado, dijo Lieber.
“Tendremos que trabajar con nuestros
socios en la legislatura estatal porque tenemos
un défi cit inminente debido a COVID,
pero dentro de un par de años, cuando
se agote el dinero de Washington”, dijo.