8 • 1 DE ABRIL 2021 Los CDC extienden LOCAL moratoria para
desalojos hasta el 30 de junio
LPor: David Shepardson, Reuters os Centros para el Control y la
Prevención de Enfermedades de
EE. UU. extendieron hasta el 30
de junio, una orden a nivel nacional
para evitar que millones de inquilinos
estadounidenses sean desalojados en
medio de las consecuencias económicas
de la pandemia de COVID-19, de
acuerdo con un aviso el pasado lunes.
La moratoria de los CDC contra los
desalojos residenciales, que la agencia
justifi có citando la crisis de salud pública,
expiraba el miércoles.
“Mantener a las personas en sus hogares
y fuera de entornos abarrotados
o congregados, como refugios para personas
sin hogar, y prevenir los desalojos
es un paso clave para ayudar a detener
la propagación del COVID-19”, dijo la directora
de los CDC, Rochelle Walensky,
en un comunicado.
La moratoria fue emitida inicialmente
por la agencia con sede en Atlanta en
septiembre durante la administración
del expresidente Donald Trump. Fue
extendida el 29 de enero hasta fi nes
de marzo después de que el presidente
Joe Biden asumiera el cargo.
La Casa Blanca señaló que, en enero,
uno de cada cinco inquilinos estadounidenses
estaba atrasado con
el alquiler. Los CDC dijeron que una
encuesta realizada en marzo por la
Ofi cina del Censo de los EE. UU., encontró
que más de 4 millones de adultos
que están atrasados en el pago del
alquiler temen un riesgo inminente
de desalojo.
El Congreso de los EE. UU. aprobó
otros $21.5 mil millones en asistencia
de alquiler de emergencia este mes,
además de los $25 mil millones aprobados
en diciembre.
La moratoria ha sido impugnada en
los tribunales y dos jueces federales
han fallado en su contra. El juez de distrito
de los Estados Unidos J. Philip Calabrese
en Akron, Ohio, dictaminó el 11
de marzo que la moratoria excedía la
autoridad otorgada a los CDC por el
Congreso, pero no llegó a emitir una
orden judicial que la bloqueara.
La moratoria aplica a inquilinos individuales
que no esperan ganar más
de $99,000 este año o $198,000 para
contribuyentes conjuntos. También
aplica a los inquilinos que no tuvieron
ingresos en 2020 o recibieron un cheque
de estímulo.
Los inquilinos deben presentar declaraciones
juradas diciendo que el desalojo
los dejaría sin hogar o los obligaría
a vivir en un “entorno de vivienda
compartida” y dar fe de que han hecho
todo lo posible para obtener ayuda del
gobierno para el alquiler o la vivienda.
REUTERS / Brian Snyder
Alejandro, de dos años, espera en su cochecito mientras su madre (atrás), quien pidió no ser
identifi cada debido a su estado migratorio, llena el papeleo para pedir ayuda con el pago de
su alquiler en La Colaborativa en Chelsea, Massachusetts, EE. UU., 23 de marzo de 2021.
MTA restablecerá el servicio completo de trenes C, F, mientras que
jefa del metro, Feinberg, insinúa regreso al sistema de 24 horas
LPor: Mark Hallum a presidenta interina de Tránsito
de la Ciudad de Nueva York, Sarah
Feinberg, anunció el martes
por la mañana que los controvertidos
recortes a los trenes C y F se
corregirían en las próximas semanas
después de la disputa y el litigio entre
la agencia y el Local 100 del Sindicato
de Trabajadores del Transporte.
Feinberg, durante un seminario web
con la Comisión de Presupuesto Ciudadano,
dijo que prevaleció la razón en la
MTA durante los debates sobre si los recortes
implementados en ambas líneas
durante la pandemia deberían seguir
a medida que regresa el número de
pasajeros, o si la necesidad de proporcionar
sufi ciente servicio para evitar la
aglomeración debería tener prioridad.
“Me alegra poder decir esta mañana
que hemos eliminado ese debate de la
mesa por ahora, hemos decidido que
vamos a continuar con el servicio completo
y, de hecho, vamos a restaurar
las dos líneas que han estado un poco
fuera de servicio completo, la C y la F,
ahora las volveremos a poner en servicio
completo”, dijo Feinberg. “Creo
que es lo correcto para asegurarnos
de que todos nuestros pasajeros C y F
reciban el mayor servicio posible y el
mayor distanciamiento social posible”.
Feinberg enfatizó, sin embargo, que
el cambio no ocurrirá de inmediato.
“Nos llevará varias semanas traer de
vuelta la C y la F, la F volverá primero
y la C después, lo cual nos regresa
al 100% de servicio completo y creo
que ese es el lugar correcto para estar
mientras hacemos nuestra parte para
traer de vuelta la ciudad, para traer de
vuelta la economía”, agregó. “Creo que
la realidad es que, si no hay un sistema
de tránsito que sea seguro y que ejecute
un servicio efi ciente para recibir a la
ciudad cuando regrese, vamos a tener
difi cultades”.
En las últimas semanas, TWU inició
un litigio para detener la reducción
permanente del servicio en las dos líneas
de la MTA, con el abogado Arthur
Schartz obteniendo una suspensión
de una orden de restricción temporal
contra la agencia aprobada por un juez
la semana pasada por dos semanas
adicionales.
“Estamos muy satisfechos. Como hemos
dicho, Nueva York necesita más
servicio de metro, no menos. Este es defi
nitivamente el movimiento correcto”,
dijo Tony Utano, presidente de TWU
Local 100, al enterarse de las restauraciones
del servicio de trenes C y F.
Los retrasos en el tren C pasaron de
ocho o nueve minutos a 12 minutos
durante las horas pico, mientras que
en la línea F los tiempos de espera pasaron
de cuatro a ocho minutos, según
la MTA.
“Esta es una gran victoria para la mayoría
de los neoyorquinos, especialmente
para aquellos que usan los trenes
C y F. Gracias a Dios que TWU me
envió a la corte para restaurar este corte
oculto en el servicio”, dijo Schwartz.
“No hay medio de transporte más importante
en la ciudad de Nueva York,
especialmente para los neoyorquinos
que trabajan, que nuestro sistema de
metro. La pandemia requiere que los
trenes sean lo más frecuentes posible,
para que las plataformas y los coches
no estén abarrotados. Dos veces en el
último mes, una vez asegurándose de
que las cabinas de las estaciones estén
abiertas las 24 horas del día, y ahora
con cortes de servicio, el Local 100 ha
reprimido los esfuerzos de hacer que
nuestro sistema sea menos seguro”.
La noticia del restablecimiento del
servicio en estas líneas llega cuando el
director de desarrollo de la MTA, Janno
Lieber, en la misma reunión, anunció
los esfuerzos de revitalización en el
túnel del East River del tren F, el tubo
de Rutgers ya está completo.
Feinberg también insinuó el regreso
del servicio de 24 horas en el metro
que se cerró cuatro horas por la madrugada
en mayo de 2020 para, según
la MTA, extensos esfuerzos de limpieza
de COVID-19, y también para eliminar
a las personas sin hogar del sistema.
Después de que las horas de cierre se
redujeron a dos horas entre las 2 a.m.
y las 4 a.m., Feinberg dijo que la MTA
está considerando devolver el servicio
nocturno por completo sin proporcionar
ninguna fecha.
Sarah Feinberg, presidenta interina de
Tránsito de Nueva York (Foto de Todd Maisel)