8 • 21 DE ENERO 2021
MTA pospone alza de tarifas de peaje hasta nuevo aviso
LPor: Mark Hallum a reunión de la Autoridad Metropolitana
de Transporte (MTA) del
21 de enero, estaba programada
para ser la decisiva sobre un aumento
del 4% en las tarifas, algo a lo que se
opusieron ampliamente los usuarios
que hablaron en audiencias públicas
sobre el asunto.
Ahora la MTA dice que posponen una
decisión sobre lo que los críticos han
llamado un impuesto retrógrado a los
neoyorquinos de bajos ingresos que
dependen más del transporte público,
citando la perspectiva de ayuda de la
administración entrante de Biden.
El presidente de la MTA, Pat Foye,
afi rmó que la agencia podría obtener
hasta $ 8 mil millones en ayuda pandémica
después de meses de súplicas
a la administración Trump y el senador
Mitch McConnell.
“La pandemia de COVID-19 ha causado
estragos económicos, devastando el
número de pasajeros y los ingresos de
la MTA y llevándolos a niveles mucho
peores que la Gran Depresión. También
ha afectado más a las personas de color
ya las comunidades de bajos ingresos,
muchos de los cuales son los mismos
trabajadores esenciales que han estado
en la primera línea de esta crisis y
que también son más dependientes
del transporte público”, dijo Foye. “Animada
por el presidente electo Biden,
el líder entrante de la mayoría del Senado
Chuck Schumer y la presidenta
Nancy Pelosi, la MTA también tiene la
esperanza de obtener $ 8 mil millones
en ayuda adicional para la pandemia
y una inversión federal continua en
transporte público en 2021 en adelante.
Por estas razones, la MTA ha decidido
posponer el aumento de tarifa planifi -
cado durante varios meses”.
Desde que anunció la posibilidad de
un aumento de tarifas y peajes debido
a las consecuencias fi nancieras del COVID
19, la MTA celebró ocho audiencias
sobre el asunto, algunas de las cuales
tuvieron lugar antes de la victoria del
presidente electo Joe Biden sobre el
presidente Donald Trump en la elección
general de noviembre.
Organizaciones como Riders Alliance
han adoptado una postura fi rme hacia
la agencia que quería utilizar fondos
operativos muy necesarios de los
usuarios.
“Cuando los usuarios se organizan,
nuestro gobernador escucha. Con las
ofi cinas cerradas y Broadway a oscuras,
un aumento de las tarifas de tránsito
recaería abrumadoramente sobre los
trabajadores esenciales y los neoyorquinos,
que no tienen otra forma de
moverse además del autobús, el metro
y el paratransporte”, dijo el director
de políticas de Riders Alliance, Danny
Pearlstein. “Con el retrógrado aumento
de tarifas de la MTA fuera de la mesa,
el gobernador Cuomo ahora debe poner
fi n a las redadas estatales en los
fondos dedicados al transporte. Mientras
los usuarios respiran aliviados, el
gobernador debe diseñar una solución
audaz y progresiva para los problemas
económicos de su agencia de tránsito”.
Si bien los usuarios del transporte
público pueden respirar aliviados por
ahora, los automovilistas que viajan
por los puentes y túneles de la MTA
podrían ver un aumento de peaje de
hasta un 8% cuando la junta tome una
decisión al respecto.
LOCAL
Un pasajero utiliza un sistema de pago OMNY. Foto de Mark Hallum
En sus marcas, listos, ¡Fuera! en la carrera de
vacunación COVID-19 en hipódromo de Queens
Por: Dean Moses
Eelcorreo@schnepsmedia.com n lugar de fi las en las ventanillas
de apuestas, Aqueduct Racetrack
en Queens ahora tiene fi las de
personas ansiosas por una apuesta
segura con la vacuna COVID-19.
El primer piso del hipódromo ahora
tiene un centro de vacunas, operado
por el estado, que se abrió al público el
18 de enero, proporcionando vacunas
mediante cita. El centro Aqueduct abrió
a pesar de que la ciudad y el estado de
Nueva York enfrentan una escasez inminente
de la vacuna.
El alcalde Bill de Blasio advirtió que
el suministro de vacunas de la ciudad
podría agotarse este viernes sin una infusión
repentina de nuevas vacunas del
gobierno federal. El gobernador Andrew
Cuomo dice que se esfuerza por garantizar
que las vacunas se distribuyan de
manera amplia e igualitaria entre todas
las comunidades, independientemente
de la raza y el nivel de ingresos, pero que
el estado de Nueva York solo recibe aproximadamente
250.000 dosis por semana.
No obstante, el hipódromo tiene una
ubicación privilegiada, ya que datos de
la ciudad muestran que South Ozone
Park y el área de Richmond Hill son las
terceras áreas con las tasas de positividad
de COVID más altas (las tasas son un
poco más del 15% en esta área del sur de
Queens solamente).
Si está interesado en recibir la vacuna
y desea programar una cita para su
primera dosis, puede llamar a la línea
directa de vacunación del estado de
Nueva York al 1-833-NYS-4VAX (1-833-
697-4829) o descargar la aplicación “Am
I Eligible” (“¿Soy elegible?”).
Jeri Cavagnaro estaba emocionada de recibir su primera dosis de la vacuna Pfi zer, ya que la acerca un paso más a ver a su madre de
99 años. Foto de Dean Moses
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